2024-09-05 241
氫氣正作為未來(lái)具有廣闊前景的能源介質(zhì)在多個(gè)行業(yè)中嶄露頭角。在移動(dòng)應(yīng)用中，氫氣通常以氣態(tài)形式儲(chǔ)存在高壓復(fù)合材料纏繞壓力容器（COPVs）中。目前最先進(jìn)的壓力容器技術(shù)被稱為V型，這種技術(shù)取消了在IV型容器中使用的聚合物內(nèi)襯屏障，轉(zhuǎn)而依靠碳纖維層提供結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并防止氣體泄漏。在高壓條件下實(shí)現(xiàn)這一功能存在許多工程挑戰(zhàn)
2024-08-15 117
一、引言在全球汽車行業(yè)積極追求“輕量化”的浪潮中，新型輕質(zhì)的復(fù)合材料憑借其在減重方面的卓越表現(xiàn)，正逐步占據(jù)汽車設(shè)計(jì)與制造的核心地位。這些材料不僅能夠顯著提升汽車的動(dòng)力性能、乘坐舒適度和安全性，更通過(guò)減輕零部件重量約40%的壯舉，極大地優(yōu)化了車輛的整體效能，并有效降低了車企及零部件制造商的采購(gòu)成本，因此備
2024-08-15 143
根據(jù)纖維類型，復(fù)合材料可分為顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料、不連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。由纖維增強(qiáng)材料制成的復(fù)合材料比由顆粒制成的復(fù)合材料更堅(jiān)固、更剛度，稱為纖維增強(qiáng)塑料(FRP)。在FRP系統(tǒng)中，纖維充當(dāng)承重構(gòu)件，而基質(zhì)將纖維粘合在一起，保護(hù)纖維免受磨損和環(huán)境影響，并充當(dāng)載荷傳遞介質(zhì)。FRP系統(tǒng)中常用的纖
2024-07-29 145
在制造諸如汽車車身或飛機(jī)機(jī)身等大型整體復(fù)合材料部件時(shí)，為了確保精準(zhǔn)度并盡可能降低成本，通常采用的是繁復(fù)且大型的模具技術(shù)。然而，我國(guó)科研工作者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)通過(guò)運(yùn)用多樣化的連接技術(shù)，如緊固件、粘合劑粘接以及混合方式等，能有效地將一系列規(guī)模相對(duì)較小的零部件組合整合為大規(guī)模的整體部件，成為制造大型整體部件的理想
2024-07-29 190
未來(lái)百年的科技發(fā)展，將聚焦于基礎(chǔ)材料、能源動(dòng)力、信息科技、生命科學(xué)、星際探索領(lǐng)域，從“萬(wàn)物互聯(lián)、智能無(wú)處不在”，“虛實(shí)相生、人機(jī)和諧共處”，發(fā)展至“人類永生、進(jìn)軍未知世界”，各領(lǐng)域的科技將共同支撐人類走向未來(lái)世界。纖維領(lǐng)域與新興科技交叉與融合，已在全球形成前所未有的多維發(fā)展空間，呈現(xiàn)綠色、多元、極限
2024-07-09 129
1 引言運(yùn)動(dòng)器材的市場(chǎng)規(guī)模和種類的不斷擴(kuò)大，為人們的健康和娛樂(lè)生活提供了更多選擇。與此同時(shí)， 復(fù)合材料的研究和應(yīng)用也取得了顯著進(jìn)展，為各行各業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新和突破。在這兩個(gè)領(lǐng)域的交叉點(diǎn)上，探索運(yùn)動(dòng)器材對(duì)復(fù)合材料的需求和趨勢(shì)成為一項(xiàng)重要的研究課題。隨著人們對(duì)體育運(yùn)動(dòng)和 健身的熱情不斷高漲，運(yùn)動(dòng)器材的需求呈現(xiàn)出
2024-07-09 144
CAMX 2024：Johns Manville正在為熱塑性和熱固性復(fù)合材料提供一系列纖維增強(qiáng)解決方案，包括多股和單股粗紗。MultiStar多股無(wú)捻粗紗現(xiàn)已在北美上市，可優(yōu)化A 級(jí)片狀模塑料（SMC）的表面粗糙度。（來(lái)源：Johns Manville）Johns Manville（JM，美國(guó)科羅拉多州丹佛市），伯克希爾哈撒韋公司在展示一系列玻璃纖維增強(qiáng)解決方案，以
2024-06-28 141
根據(jù)最近的一份報(bào)告，輕型汽車需求的增加、嚴(yán)格的法規(guī)以及電動(dòng)汽車普及率的提高是目前推動(dòng)汽車復(fù)合材料增長(zhǎng)的因素。Allied Market Research（美國(guó)特拉華州威爾明頓）是 Allied Analytics LLP（美國(guó)俄勒岡州波特蘭）的一家全方位市場(chǎng)研究和商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，已發(fā)布2023-2032 年汽車復(fù)合材料市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè)報(bào)告。根據(jù)該報(bào)告，2
2024-06-28 547
一、碳纖維復(fù)合材料綜述碳纖維增強(qiáng)材料（CFM）及其紡織品廣泛應(yīng)用于各種技術(shù)領(lǐng)域，既包括傳統(tǒng)的技術(shù)紡織品應(yīng)用領(lǐng)域（制造專用服裝），也包括僅用于碳石墨材料的狹窄專業(yè)領(lǐng)域。CFM的這些應(yīng)用領(lǐng)域可能包括制造加熱元件、電極、吸附材料、具有各種基質(zhì)（陶瓷、聚合物、碳、金屬等）的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等。在復(fù)合材料中，CFM主
2024-06-24 192
薄壁曲面構(gòu)件是廣泛應(yīng)用于航空航天等高端運(yùn)載裝備的關(guān)鍵構(gòu)件。大型薄壁曲面構(gòu)件成形制造技術(shù)是新一代航空航天飛行器、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和船舶等尖端裝備向大型化、輕量化、高性能、長(zhǎng)壽命和高可靠性方向發(fā)展的迫切需要。然而，這類構(gòu)件的壁薄、直徑等尺寸大、曲率變化、大小尺寸極端結(jié)合，且材料輕質(zhì)高強(qiáng)、性能要求高等，使其制造難