“神奇的超材料和隱身材料”
1904首次推出超材料
曼德爾斯通的發(fā)現(xiàn)
Veselago提出第一個超材料理論模型
二戰(zhàn)后,人工電介質(zhì)快速發(fā)展
人工電介質(zhì)具有特定電磁響應(yīng)
溫斯頓研究輻射和幾何結(jié)構(gòu)的關(guān)系
Pendry成為超材料領(lǐng)域的主要貢獻者
超材料的微波吸收源自結(jié)構(gòu)特征
開口環(huán)諧振器
David Smith構(gòu)建可協(xié)調(diào)線圈
Browning推動了DARPA的超材料研究計劃
10-29
【專題綜述】復(fù)合材料熱壓-注塑一體成型技術(shù)綜述
纖維增強的樹脂基復(fù)合材料是以連續(xù)纖維為增強材料、樹脂為基體的復(fù)合材料總稱,其具有比強度較高、比模量較高、質(zhì)量較輕、抗疲勞性較好、膨脹率較小及減振性較好等優(yōu)異的綜合性能。隨著纖維增強復(fù)合材料制備技術(shù)的快速發(fā)展及成本的逐漸降低,纖維增強的樹脂基復(fù)合材料在汽車部件領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。例如,采用樹脂基碳纖
10-29
【專題綜述】2025 - 2030 年中國復(fù)合材料的創(chuàng)新應(yīng)用與市場前景分析
一、引言1.1 研究背景隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和工業(yè)化進程的加速,高分子復(fù)合材料以其輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕和設(shè)計靈活性等特點,在交通運輸和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴大。在交通運輸領(lǐng)域,汽車輕量化需求日益增長,高分子復(fù)合材料在汽車制造中的應(yīng)用可顯著減輕車身重量,提高燃油效率和減少排放。例如,碳纖維增強塑料(CF
10-29
【國內(nèi)資訊】佳力奇:深耕航空復(fù)材,創(chuàng)新驅(qū)動未來
2024年10月24日,佳力奇公布的三季度財報顯示,公司實現(xiàn)了營業(yè)收入同比增長。作為一家專注于航空復(fù)合材料零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),佳力奇在航空復(fù)材領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年。憑借強大的技術(shù)研發(fā)實力和卓越的產(chǎn)品創(chuàng)新能力,公司不僅成為中國航空復(fù)材零部件行業(yè)的重要供應(yīng)商,還獲得了多個行業(yè)權(quán)威認(rèn)證和榮
09-27
【專題綜述】連續(xù)纖維增強聚合物4D打?。何磥聿牧先绾卧谕獠看碳は隆睢饋恚?/p>
一、引言相較于3D打印連續(xù)纖維增強聚合物(CFRPC),4D打印引入了“智能材料”——形狀記憶聚合物(SMP)。此外,4D打印在3D打印的基礎(chǔ)上增加了一個時間維度。它利用智能材料的形狀記憶特性,使打印出的物體能夠在特定條件下發(fā)生形狀變化。這種變化可以是預(yù)設(shè)的、可編程的,并且能夠在沒有外部干預(yù)的情況下自動發(fā)生。CFRPC所