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纖維增強的樹脂基復合材料是以連續(xù)纖維為增強材料、樹脂為基體的復合材料總稱，其具有比強度較高、比模量較高、質量較輕、抗疲勞性較好、膨脹率較小及減振性較好等優(yōu)異的綜合性能。隨著纖維增強復合材料制備技術的快速發(fā)展及成本的逐漸降低，纖維增強的樹脂基復合材料在汽車部件領域的應用越來越廣泛。例如，采用樹脂基碳纖

一、引言1.1 研究背景隨著中國經濟的快速發(fā)展和工業(yè)化進程的加速，高分子復合材料以其輕質、高強度、耐腐蝕和設計靈活性等特點，在交通運輸和工業(yè)設備領域的應用不斷擴大。在交通運輸領域，汽車輕量化需求日益增長，高分子復合材料在汽車制造中的應用可顯著減輕車身重量，提高燃油效率和減少排放。例如，碳纖維增強塑料（CF

2024年10月24日，佳力奇公布的三季度財報顯示，公司實現了營業(yè)收入同比增長。作為一家專注于航空復合材料零部件研發(fā)、生產、銷售及相關服務的高新技術企業(yè)，佳力奇在航空復材領域已經深耕多年。憑借強大的技術研發(fā)實力和卓越的產品創(chuàng)新能力，公司不僅成為中國航空復材零部件行業(yè)的重要供應商，還獲得了多個行業(yè)權威認證和榮

一、引言相較于3D打印連續(xù)纖維增強聚合物（CFRPC），4D打印引入了“智能材料”——形狀記憶聚合物（SMP）。此外，4D打印在3D打印的基礎上增加了一個時間維度。它利用智能材料的形狀記憶特性，使打印出的物體能夠在特定條件下發(fā)生形狀變化。這種變化可以是預設的、可編程的，并且能夠在沒有外部干預的情況下自動發(fā)生。CFRPC所